Elektrokola jsou čím dál populárnější – spojují svobodu klasického kola s pohodlím elektrického pohonu. Srdcem každého elektrokola je jeho baterie. Právě na ní závisí dojezd, výkon i celkový zážitek z jízdy. Ale stejně jako každá jiná baterie, i ta v elektrokole má omezenou životnost. Jak poznat, že už má nejlepší roky za sebou? Co dělat, když kapacita klesá? A kdy je čas na repasi baterie elektrokola?

V tomto článku vám vysvětlíme, jak poznáte známky stárnutí baterie, jaké jsou příznaky vážnějších problémů, jaká jsou řešení a proč se vyplatí investovat do kvalitní repase.

Jak dlouho vydrží baterie v elektrokole?

Průměrná životnost baterie v elektrokole je 3 až 6 let v závislosti na kvalitě článků, způsobu používání a nabíjení. Technicky řečeno, lithium-iontové články vydrží přibližně 500–1000 plných nabíjecích cyklů. Čím kvalitnější články a šetrnější zacházení, tím déle baterie slouží.

Ale věk baterie není jediným ukazatelem. Některé baterie ztrácí kapacitu už po dvou letech, jiné vydrží bez větších problémů i osm let – rozdíl často spočívá v tom, jak je o baterii pečováno.

1. Zkrácený dojezd

Nejčastějším a nejviditelnějším příznakem opotřebované baterie je zkrácený dojezd. Pokud jste dříve na jedno nabití ujeli 80 km a nyní zvládnete jen 30–40 km, je jasné, že baterie už neposkytuje svou původní kapacitu.

To ale nemusí být vždy vinou článků – někdy může být problém v teplotě (zimě), nastavení asistence nebo stylu jízdy. Pokud se však situace nemění ani za ideálních podmínek, jde pravděpodobně o opotřebení článků.

2. Rychlé vybíjení

Baterie, která se vybije během pár kilometrů i při nízkém zatížení, je kandidátem na výměnu. Rychlé vybíjení bývá způsobeno výrazným poklesem kapacity jednotlivých článků nebo vadnou BMS (Battery Management System).

Pozor: V některých případech může být chyba jen v jednom článku. Bohužel i jediný vadný článek ovlivňuje celý blok – baterie se pak chová nestabilně, přehřívá se, nebo se vypíná.

3. Problémy s nabíjením

Nejde baterii úplně nabít? Zůstává na 80 %? Nebo se nabíjí extrémně rychle a pak rychle vybije? To jsou jasné signály, že články ztrácejí kapacitu nebo je vadná elektronika (např. nabíjecí ochrana, řídicí BMS).

Vadná baterie může dokonce ohrozit samotnou nabíječku nebo poškodit další komponenty kola.

4. Nečekané výpadky během jízdy

Jízda do kopce a najednou „cvak“ – motor se vypne. Po chvíli opět naskočí. Tato situace se často opakuje u starších baterií, které nezvládají proudové špičky. Pokud BMS vyhodnotí, že proud je příliš vysoký, baterii pro ochranu odpojí.

Je to bezpečnostní mechanismus, ale také signál, že baterie už nemá dostatečný výkon.

5. Baterie je nafouklá nebo se přehřívá

Viditelné poškození, nafouknuté články nebo silné zahřívání při běžném provozu znamená velké riziko – taková baterie může být nebezpečná a je nutné ji přestat používat. Přehřívání nebo nafouknutí značí vnitřní poruchu článků, které mohou být nestabilní.

6. Stáří baterie

I když baterie stále funguje, pokud je starší než 6 let a byla pravidelně používaná, je velmi pravděpodobné, že už nepodává plný výkon. Stačí porovnání s novou baterií – rozdíl v dojezdu i výkonu je výrazný.

Starší baterie může být i méně bezpečná. Výrobci BMS i článků doporučují výměnu po 5–7 letech provozu, podobně jako pneumatiky u auta.

Co dělat, když baterie ztrácí výkon?

1. Nechte baterii otestovat.
   Zjistí se reálná kapacita, stav článků, funkčnost BMS. Cena testu je zanedbatelná oproti nové baterii.

2. Zvažte repasi.
   Repase znamená kompletní výměnu článků za nové – obal a elektronika zůstává. Výsledek je srovnatelný s novou baterií, ale za nižší cenu.

3. Nečekejte na poruchu.
   Vadné baterie mohou být nebezpečné – dochází k přehřátí, zkratu, někdy až požáru. Repase je levnější a bezpečnější než výměna po nehodě.

Proč se vyplatí investovat do kvalitní repase?

Repase baterie elektrokola není jen levnější alternativou ke koupi nové. Je to ekologická a chytrá volba – při správném provedení získáte:

• kapacitu srovnatelnou nebo vyšší než původní baterie

• výrazně nižší cenu než nová baterie

• nový život pro původní obal a konektory

• možnost navýšení kapacity podle potřeby

• záruku na nové články (obvykle 2 roky)

Ale pozor – repase není jako repase. Kvalita závisí na použitých článcích (Samsung, LG, Panasonic), pájení, testování a profesionálním přístupu.

Jak poznat kvalitní servis?

• nabízí měření kapacity před i po

• poskytuje záruku alespoň 24 měsíců

• používá značkové články s deklarovaným původem

• umí navrhnout zvýšení kapacity a ví, co je 10S4P vs. 13S5P

• komunikuje srozumitelně a ochotně

• má viditelnou historii a recenze

Závěr

Ztráta kapacity, kratší dojezd, problémy s nabíjením nebo výpadky – to vše jsou jasné signály, že je baterie elektrokola na konci životnosti. Nečekejte, až přestane fungovat úplně. Nechte si ji odborně otestovat a zvažte repasi.

Ušetříte peníze, získáte baterii s novými články a předejdete nečekaným výpadkům v terénu. A pokud hledáte profesionální, rychlou a spolehlivou repasi s dopravou zdarma – jsme tu pro vás. Jsme Doktor Baterka.